Rolltreppe
Die Rolltreppe (oder auch Fahrtreppe), eine innovative Fortbewegungseinrichtung, wurde erstmals im späten 19. Jahrhundert entwickelt und hat seitdem die Art und Weise, wie Menschen sich in öffentlichen Gebäuden fortbewegen, komplett verändert. Wenn die einzelnen Metallstufen nicht treppenartig angeordnet sind, sondern eine ebene Fläche bilden, dann nennt man diese Fahrsteig.
Geschichte der Rolltreppe[Bearbeiten]
Die Rolltreppe wurde erstmals von dem amerikanischen Ingenieur [de.wikipedia.org/wiki/Jesse_reno Jesse W. Reno] im Jahr 1891 patentiert. Der erste öffentliche Einsatz fand auf der [de.wikipedia.org/wiki/Weltausstellung_Paris_1889 Weltausstellung in Paris im Jahr 1889] statt. Später wurden Verbesserungen und Innovationen von anderen Ingenieuren wie Charles Seeberger vorgenommen, die dazu beitrugen, die Effizienz und Sicherheit der Rolltreppe weiter zu steigern.
Auswirkungen auf die Gesellschaft[Bearbeiten]
Die Einführung der Rolltreppe hatte erhebliche Auswirkungen auf die Gesellschaft. Sie trug dazu bei, die Mobilität in urbanen Zentren zu erhöhen und erleichterte den Zugang zu verschiedenen Ebenen von Gebäuden. Dies hatte nicht nur praktische Auswirkungen, sondern förderte auch soziale Veränderungen, indem sie den Menschen ermöglichte, sich effizienter in öffentlichen Räumen zu bewegen. Die Rolltreppe schuf zudem neue architektonische Möglichkeiten und trug dazu bei, dass Gebäude in die Höhe wuchsen. Rolltreppen haben dazu geführt, dass der Mensch etwas träger wird in dem er die Bewegung über die Treppen ersetzte. Andererseits bracht sie erhebliche Vorteile bei verletzten Menschen, Menschen mit Behinderung, Kindern, älteren Menschen und Eltern mit Kinderwägen.
Parallelen zur Erfindung des Fahrstuhls[Bearbeiten]
Die Erfindung der Rolltreppe weist Parallelen zur Entwicklung des Fahrstuhls auf, da beide darauf abzielen, die vertikale Fortbewegung von Menschen in Gebäuden zu erleichtern. Der Fahrstuhl, der bereits im 19. Jahrhundert weit verbreitet war, ermöglichte es, Gebäude in die Höhe zu bauen und revolutionierte die Architektur. Die Rolltreppe wiederum konzentrierte sich auf die horizontale Bewegung, insbesondere in öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bahnhöfen, Einkaufszentren und Flughäfen.
Fakten zur Rolltreppe[Bearbeiten]
Die längsten Rolltreppen der Welt[Bearbeiten]
| Land | Ort | Länge | Fahrzeit |
|---|---|---|---|
| Hongkong | Lan Kwai Fong - Central Mid-Levels-Escalator | 800m | / |
| Russland | Moskauer U-Bahn-Station "Park Pobedi" | 126m | 3 Minuten |
| Deutschland | Hamburgurger Elbphilharmonie "The Tube" | 82m | 2 Minuten 30 Sekunden |
| USA | Atlanta im Gebäude des TV-Sender CNN | 62m | / |
Kuriose Fakten[Bearbeiten]
- In den USA gibt es rund 35.000 Rolltreppen, die täglich mehr als 245 Millionen Menschen befördern
- Die kürzeste Rolltreppe steht in Kawasaki, Japan, hat gerade mal 5 Stufen und führt über eine Strecke von 83cm.
- Rechts stehen, links gehen gilt in den meisten Länden der Welt. In Nanjing, China hoben sie diese Regel jedoch auf, da sich die Rolltreppe sich links und rechts unterschiedlich abnutzte.
- In der EU regelt die NOrm EN 115 alle Vorgaben für jegliche Rolltreppen.
- Je nach Neigung dürfen Rollreppen daher mit 0,5 - 0,75m/sec fahren und das Handlaufband darf nicht langsamer, aber dafür bis zu 2% schneller sein.
Fazit[Bearbeiten]
Die Rolltreppe hat den Menschen weltweit die schnelle Fortbewegung erleichtert, in dem sie Höhen oder Strecken überquert.